مجتمع

مليوني شاب إيطالي لا يعملون ولا يدرسون

قالت وكالة الإحصاء الوطنية الإيطالية ISTAT أن الدراسات الحديثة التي أجريت على سكان البلاد كشفت عن أرقام حزينة للغاية: اليوم ، حوالي مليوني (23.9 في المائة) من الشباب لا يعملون أو يدرسون.

تنطبق هذه البيانات على الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 15 و 29 عامًا. غريبًا كما يبدو ، يقول علماء الاجتماع أن المؤشر قد تحسن بشكل ملحوظ مقارنة بالعام السابق ، حيث كان 44.1 في المائة - 3.6 نقطة أكثر من المتوسط ​​الأوروبي.

ذكرت وكالة الإحصاء أيضًا في تقريرها أنه في عام 2009 ، كان أكثر من 58 بالمائة من الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و 34 عامًا يعيشون تحت سقف واحد مع والديهم.

للمقارنة: في عام 1983 كان هذا المؤشر 49 في المئة ، وفي عام 2000 - 60.2 في المئة. يفضل حوالي 30 في المائة من الرجال المعاصرين الذين تتراوح أعمارهم بين 30 و 34 عامًا مشاركة الأمهات والآباء ، وهذا أكثر بثلاث مرات من عام 1983. من الجدير بالذكر أن هذا الاتجاه هو الأكثر وضوحا في جنوب البلاد.

كما يترك سلوك أطفال المدارس الكثير مما هو مرغوب فيه: يقدر خبراء علم الاجتماع أن 7.7 في المائة من طلاب المدارس في الفترة 2008-2009 تركوا في عامهم الدراسي الثاني بسبب الأداء الأكاديمي المنخفض.

كما أن الدراسة في الجامعات مع الشباب ليست مثالية على الإطلاق: إذ لم يكن 12.2 في المائة من الطلاب الجدد قادرين على الذهاب إلى السنة الثانية ، و 3.4 في المائة تخلوا عن الدراسة تمامًا بحلول نهاية العام. يذكر تقرير ISTAT أنه حتى الآن ، لا يعطي الشباب الإيطالي أفضلية للعلوم الدقيقة. وفقا لعلماء الاجتماع وعلماء النفس ، قد يكون هذا الاختيار بسبب الوضع الصعب في البلاد على الساحة العالمية بعد الأزمة الساحقة.

أثرت دراسة أجرتها الوكالة الإحصائية الوطنية على نصيب الفرد من إجمالي الناتج المحلي. تم تقديره بناءً على أسعار السوق ، وفي عام 2013 بلغ 22.807 يورو سنويًا ، أي أقل بنسبة 2.8٪ عن البيانات السابقة. كما شهد العام الماضي انخفاضًا في إنتاجية العمالة الإيطالية بنسبة 1.2٪ مقارنة بعام 2012. على مدى السنوات العشر الماضية ، انخفضت الصادرات بشكل كبير (4 في المائة في عام 2003 و 20.7 في المائة في عام 2012). في عام 2011 ، كان أكثر من نصف المزارع في حيرة دون تلقي الربح المتوقع.

أصعب هي الأسر الإيطالية من أربعة أشخاص ، كل خلية ثالثة من المجتمع الإيطالي لا يمكن التعامل مع النفقات غير المتوقعة ، وتقرير ISTAT.

نشرت الوكالة الوطنية للإحصاء تقرير "نحن إيطاليا": مائة حقيقة لفهم البلد الذي نعيش فيه "(" Noi Italia "، 100 إحصائية لكل فرد في Paese in cui viviamo").

يوفر المستند بيانات مختلفة تتعلق بمختلف مجالات الحياة ومجالاتها. لذلك ، في التقرير هناك أرقام تتعلق بالحالة الراهنة للاقتصاد والثقافة والتكنولوجيا والبنية التحتية. لحسن الحظ ، ليس كل شيء متشائم للغاية في بلد مشمس: على سبيل المثال ، نمت القدرة التنافسية لإيطاليا في السنوات الأخيرة ، مما يعد علامة جيدة.

شاهد الفيديو: طالب طب ايطالي جاي على غزة . شباب غزة ما قصروا شوفوا شو اتعلم هههه (قد 2024).

المشاركات الشعبية

فئة مجتمع, المقالة القادمة

نهر التيبر في روما
روما

نهر التيبر في روما

The Tiber (lat. Tiberis؛ Tevere) هي بطاقة زيارة لروما منذ زمن الإمبراطورية العظيمة. تتجول بركة متعرجة حول التلال الشهيرة في العاصمة الإيطالية ، وتُظهر الخطوط العريضة لمحبة حي تراستيفير. تحيط المرآة الرائعة للنهر في كل مكان بآثار العمارة القديمة والعصور الوسطى.
إقرأ المزيد
يوم مدينة روما - 21 أبريل ، كيف وأين نحتفل؟
روما

يوم مدينة روما - 21 أبريل ، كيف وأين نحتفل؟

يتألق Spring Rome في الأيام المشمسة ، ويجذب الضيوف برائحة الحدائق وأسرار الآثار القديمة. العاصمة مبهجة بشكل خاص في يوم المدينة (Natale di Roma) ، الذي يتم الاحتفال به عادة في 21 أبريل. تبدأ سلسلة من الاحتفالات المثيرة قبل 3 أيام من تاريخ الكنوز وتدور حول المدينة الأبدية في مشهد ملون.
إقرأ المزيد
السيرك الكبير (سيركو ماسيمو) في روما
روما

السيرك الكبير (سيركو ماسيمو) في روما

يعد Grand Circus (Circo Massimo، Circo Massimo) أكبر ميدان سباق الخيل في روما القديمة ، ويقع على الضفة اليسرى لنهر Tiber ، بين تلال Palatine و Aventin ، في وسط المدينة الحديثة تقريبًا. الاسم يأتي اسم Circo Massimo - Circus Maximus - من سيرك Latin Maximus. أحد معاني كلمة السيرك هو مكان ، مكان لمسابقات الفروسية.
إقرأ المزيد
المترو في روما - تعليمات للاستخدام
روما

المترو في روما - تعليمات للاستخدام

يعد المترو الروماني (متروبوليتانا دي روما) الأصغر في أوروبا ، حيث يبلغ عمره 60 عامًا فقط. ليست متفرعة مثل مترو برشلونة ، وطولها أقل بثلاثة أضعاف من مترو أنفاق لندن ، لكن المخطط صارم ومنطق مثل موسكو. هذا هو وسيلة مريحة للغاية ، وبالتالي شكل شعبية من وسائل النقل البلدية للمدينة الخالدة.
إقرأ المزيد